台灣公路四通八達，但就是有一段車子到不了，非得步行才能到，就是阿朗壹古道。
清同治13年至光緒21年間（1874-1895）開闢了八條東西越嶺道路，是各族群往返前山與後山拓荒、狩獵、遷徙、經商、行軍的要道，阿朗壹古道屬於八條越嶺道之一「琅嶠卑南古道」的一段，介於屏東旭海及台東南田之間，為各族群往返恆春半島與台東的重要通道。數十年來，琅嶠卑南古道絕大部分成了省道台26線的一部分，改鋪柏油路面，只有阿朗壹古道這段在屏東縣政府的努力搶救下被保留下來，免於被開發，2012年劃設為「旭海觀音鼻自然保留區」。這段「台灣最後一條沒有公路的海岸」在文化歷史現場保存、地質地理、動植物生態上，有不可替代的意義
古道沿著太平洋蜿蜒，起於旭海，經過乾溪、石門仔溪，翻過最高點觀音鼻，抵達台東舊南田海岸，全長近12公里，沿線分布著河階、潮間帶、海崖、岬角、礫灘、沙丘、海蝕等豐富地形，為臺灣少數保存極佳高自然度海岸與河口地景，境內保有低海拔原始海岸林生態系、歧異度極高的陸蟹生態，以及足以代表台灣南部地質演化史的地質景觀。單程路程約需5至6小時，依然吸引許多旅行者來到這海天盡頭處，徒步一窺古道千萬年來的雲靄渺渺、拍岸驚濤。
守著海洋守著山
從旭海往北，古道大致分為南、中北、北段三大區塊。從海巡哨所動身，沿著牡丹鼻腳下的土路進入古道南段，經過卵石灘後繞過突岬便進入椰子樹林，沿途多是破碎的頁岩及蓊鬱椰林，饒富南島風情。進入古道中段，景觀變成岬灣和崩崖，海岸與陸地間遍布稜角銳利的巨大岩塊和圓圓的礫石灘，在海浪與陡崖間爬高鑽低尋找可立足縫隙穿越，得步步為營；小部分路段離海太近，漲潮時分得上切高繞，因為海岸線幾乎被海水淹沒，洶湧浪濤直逼腳邊，十分險詭。
古道中北段的觀音鼻地如其名，像鼻樑般從海平面拔地而起，高度雖僅兩百公尺，卻是陡峻險絕，得仰賴繩索才能翻過嶺頂。一路戰戰兢兢走來，要人如何想像：阿朗壹古道在清朝可是又快又安全的遷徙、貿易要道，還被稱為「台灣東南海岸的絲路」呢！
客籍作家龍宗瑛1939年在旅行中曾寫下阿朗壹古道的描述，景觀至今仍在：「天空昏冥，太陽懸掛在海洋那邊像被燻過了似的，海面亮起灰銀的光。山腹除了繁生低矮的雜草或羊齒類以外沒有樹木，我們在荒蕪的風景裡行駛，在觀音鼻下車，這裡滾落的岩石直接迫近海，似乎不能開鑿道路。」
經濟至上、開發快速的年代，古道沒變，曠野海岸依舊和千百年前一樣蒼翠無垠，讓你我也能像一百年前的龍宗瑛一樣，追尋著各族先民的足跡，瀟灑走一回。
旭海社區發展協會
屏東縣牡丹鄉旭海路99號
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